大路上的文明

我们的社会是个文明社会，至少是在逐渐向文明发展。文明的市容，文明的社会秩序，文明的人们，文明的语言、文明的行为，这一切都是文明的组成部分，都是一个社会文明程度的体现。

前段时间，去了一趟杭州。短暂的几天时间里，除了对于杭州优美的风光有了美好的印象之外，对于杭州的城市交通尤为深刻。

按照交通规则，有斑马线的地方，机动车应该让行人。在杭州的大街上，无论是在有斑马线的地方，还是在普通的街道上，只要有行人过马路，无论是什么车辆，都会十分缓慢地停下来，让行人先通过。起初，我们要过马路的时候，总是小心翼翼地左顾右盼，在不停地张望之后，让哪怕是一辆自行车过去后，才敢战战兢兢地通过，极像抗战时期八路军过鬼子的封锁线。可是，左右两个方向的汽车像看见红灯似的，静静地停下来，正当我们有些迷惑不解的时候，车上的司机朝我们摆了摆手，示意我们先过。我们几个先是一愣，然后便受宠若惊地走了过去。

起初，我以为是遇见了几位脾气好的司机，心里不禁有了几分对司机的感激。但在几天的学习时间里，我们经历了多次过马路的体验，每次都是汽车礼貌地停下来，客客气气地让行人先通过。看到这些，心里除了几分感谢之意的同时，也让我真正见到了什么是礼貌行车，什么是文明驾驶，什么是一个城市的文明。

回到我们这个文明城市，顿时有了“家”的感觉。但是，与杭州相比，对我们这个“家”的文明程度却实在不敢恭维：马路上明明有限速30公里的标志，但因没有监控的摄像头，一辆辆各式汽车几乎以30公里的倍数疾驶而过，即使是有斑马线的路口，也速度不减，喇叭长鸣。本应一两声短促的，让别人听见、注意就已足够的鸣笛声，为了表现驾驶者那急匆匆的心情而变成了长长的尖利的嚎叫。别说礼让行人了，看那架势，前面的任何车子都得立马闪开。

当然，这种现象不是多数，但实事求是地讲，无论在城市还是在乡村，这种现象是屡见不鲜的。

分析一下原因，无非有以下几种：

第一，驾驶者的原因。有位作家曾经说过：人应该有信仰，应该有所敬畏，如果人对任何都无所畏惧，那将要很快走向灭亡。这句话也应了那句“让你灭亡，先让你疯狂”的俗语。不是吗？我们可以看看当今社会上的各种现象：有的人觉着自己有钱了、有权了、得势了，便觉得天王老子是老大，自己就是老大的哥，这世界上任何人都不如自己本事大、能耐大。这些人往往目空一切、蔑视一切，什么法律、道德、传统等在他眼里半文不值，可以用“无所畏惧”来形容了。孰不知，有信仰、有所敬畏、有修养的人、真正懂得什么是钱的人，多是十分谦和、守法、守德、从不张扬的。

同理，从一辆驶过的车子上就能看出驾驶者的人品、性格等综合素质。不可否认，有的驾驶者可能有比较着急的事，开车可能快了点。但请记住：快了就是慢了，慢了就是快了。再说了，就算有急事，也不能太快了。如果没有急事，或者不是十分着急的事，开那么快的车，而且动辄就抢道、上火、长按喇叭，甚至咬牙切齿、怒目视之，这种人除了炫耀那自认为多好的车子外，就是赤裸裸地向外界表露自己的无知与那点可怜的修养了。

第二，行人的原因。实事求是地讲，路上的行人大多是小心翼翼、有所畏惧的。但是，也有一些走路的、骑车的人，明明外面有宽敞的非机动车道，可偏偏到机动车道上与川流不息的汽车为伍，与一个个铁制的机器同行。他们当中，有不懂交通规则的“无知派”，有懂得规则但明知故犯的“无惧派”，一副“我没挂牌我怕谁”的无所畏惧的气势，在众目睽睽之下逆红灯而上，穿行于车流之中。由此可见，行人和骑车的人也能从行为上看得出来其文明程度与修养如何。

第三，管理者的原因。纵观我们这个城市，许多地方的街道、道路的建设、管理中存在着一些缺陷和不足。如：路口的红绿灯不规范，有的是数字式的，有的则是突然变的“急捻子”，让人不好掌握；有的路口新旧划线重叠不清，让人无所适从；有的路口红绿灯被树木遮挡，只能看见绿绿的树叶，虽是绿色但不敢前行半步；有的地方人流量很大，可就没有设置斑马线；有的地方交通标志不明显、不规范；有的地方道路维修，非机动车道不能通行，但没有相应的路面标志；有的地方明明有管理者，但对于越线的人却视而不见，缺乏应有的管理和宣传等等。以上这些因素，无形之中给车辆和行人造成困难，这也是交通不规范、文明程度降低的原因之一。

交通文明是一个地方、一个城市社会文明的重要标志之一。

一个地方的交通状况，就能看得出这个地方的社会文明程度。看来，若想提高一个城市的文明程度，只靠一方面的改变是远远不够的，这需要人的信仰、文化、道德等综合素质的提高，需要社会管理者素质的提高，需要社会物质基础、精神文明的共同提高。只有这样，才能使我们的城市真正实现文明与和谐。

说起人的素质的提高，不是一朝一夕的事，这是一个很大的系统工程。但只就上述问题来说，却也很简单，无非就是三个“如何”：对司机来说，慢一点，让一下行人又能如何？对行人来说，让一步，守守规矩又能如何？对管理者来说，尽尽心，完善一下又能如何？