穿越时空的记忆

今年5月，我有幸从黔江到重庆。去时，乘汽车走高速公路，花了四个多小时。返回时，坐了火车，真快，也只花了四个小时左右。

这趟旅行，往事泛起，心潮澎湃，我久久不能平静。遥想上世纪五六十年代，我在外地求学和工作，几乎每年都要往返重庆、黔江，饱尝了交通闭塞、旅途艰辛的滋味。

那时，从黔江到重庆没有直达的交通线路，唯一的通道是乘车、坐船。正常情况下，要花三天时间。第一天，在黔江乘汽车走川湘公路，汽车每天一班，早上七点发车，午后两三点钟到达彭水，当晚宿彭水。第二天坐客船沿乌江顺流而下，客船也是每天一班，早上七点开船，下午四五点到达涪陵。第三天乘坐长江客轮，还是每天一班，早上七点开船，下午四五点到达重庆朝天门码头。整个旅程大约要花六七十个小时。

从重庆返回黔江，同样要花三天时间。到了涪陵坐船上行，要早上四点开船，傍晚七八点钟才能到达彭水，整个旅程也要花六七十个小时。

乌江区域遇到涨水、枯水、大雾时就得停航了，碰到节庆或其他特殊情况，旅客众多，车、船票售罄，那就不知要在旅途中等待多少天了。

我就遇到过大雾、枯水停航的情况。记忆最深的一次，是在1967年3月，经重庆回黔江，到了涪陵，遇到乌江水枯停航，待了两天。航运公司自己无法开船，就想方设法联系到一艘要返回贵州的小货轮，把我们十多个旅客送走。哪知货轮马力小，速度慢，遇到滩口就是上不去，有绞盘的滩口还得靠绞索拉。无绞盘的滩口就靠人下船去拖。这时候，旅客就得下船上岸步行。我记得这次下船步行三四次，步行最远时有七八公里。这样走走停停，当天才开到武隆就已经天黑了。第二天开到高谷，第三天才抵达彭水。这一趟从重庆到黔江，一共花了七天时间。

想想那时，看看现在。黔江的交通发生了翻天覆地的变化。现在出行不仅可以乘高速路汽车、坐火车，还可以搭乘飞机。不久的将来，还能乘坐高铁，从黔江到重庆用不了一个小时了。

如此巨大的变化，从一个侧面反映了我们祖国在各个领域辉煌壮丽的成就。如今，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，“神舟”翱翔，“嫦娥”奔月，航母遨游，“蛟龙”潜海，“东风”昂首，“和谐”飞驰，叫我怎么不为祖国自豪！叫我怎么不为祖国歌唱！