幸福公交

1997年，我初到江南水乡——鄂州。那时，这座城市的公共交通工具好像只有一趟“环城车”。

印象中，环城车由两三辆陈旧的中巴车组成，没有特定站点，随叫随停，方便是挺方便的，但说实话，人一坐上车，心里怕怕的。乘客不多的时候，车开得特别慢，售票员四下寻客，客满了，司机顿时加速，遇到急转弯，一些临时加设的“座位”因为没有依托，便随着惯性在车内滑动，人们也跟着前仰后倒。

上世纪九十年代的鄂州，私家车很少，“环城车”是市民出行，以及老乡进城最便利的交通工具。中巴车晃晃悠悠地驶来，卖票大嫂一手扶着车门框，一边探出小半个身子左瞄右看，对着那些“潜在客户”不停地喊：环城的，环城的。我和朋友经常结伴到明堂，跟那大嫂早已熟脸熟面儿，她会及时示意司机把车停在我们身边。

时常有人因急着赶路追着车跑，大嫂相当善解人意，迅速出手，帮忙拎上一个袋子，又飞快搀那人的腋下，刷的一下就连人带货拽上车来。乘客还未坐定，司机迅速一加油门，车后顿时尘土飞扬。这种惊险场面出现得多了，大家也见怪不怪。被拽上车的人有时不免发几句牢骚：“真被你们吓不过，车子不停就拽人，每次坐你们的车都血压升高。”这时候，全车的人总会发出善意的哄笑，大嫂也不恼，一脸满足地靠在车门边数钞票。

说不出是哪一年，明显感到鄂州有了新变化——沥青路面加宽，环城的中巴换成干净敞亮的大公交车，路边也立起漂亮的站牌。城中湖波光潋滟、荷香盈盈，人们坐在车内，放眼窗外风景，心里那个舒坦啊。

公交3路车、6路车出现，刷新了我对鄂州公交的印象。起初，3路车线路两端一个设在葛山，另一个在西山，后来又延伸至新博物馆，方便了人们去那里追古思今。3路、6路车辆行驶必经凤凰广场，那里可谓是鄂州的“政治文化中心”，广场是市民健身娱乐的好去处，凤凰台附近常有演出，黄龙阁里书画展览等文化大餐不断档，让坐在车里经过此地的人直观领略：小城里不仅有旖旎风光，更有幸福味道。

近几年，公交线路由市内的两三条发展到几十条，且贯通城乡。人们追赶“环城车”的日子早已变成回忆，锁进时光的匣子。

乘车文化也有了变化。一开始，有司机见到持老年卡的人总是冷着脸，许是怕他们免费乘车，耽误自己的营业额，有人看到老人甚至不愿停车。一些老者脸皮薄，捏着钱，老远朝司机招手，“师傅停车，我们买票，我们买票。”不知何时，这样的“旧风”渐渐消散，常常可以看到司机主动关照老人，耐心介绍站点，车上的乘客见到老弱病残孕，礼貌让座也已是常态。车内更是成为文明宣传的阵地，礼貌用语、礼仪漫画、鄂州文化等等图文并茂展现，养眼养心。

如今，鄂州公交已建成38条线路，合计车辆394辆。其中，通往燕矶镇、新庙镇、泽林镇等多个乡镇的线路有13条，区域公交线路9条35辆，城际公交线路3条53辆。城际铁路运行后，火车站附近还增设了公交站点，并人性化设计了运营时间。

公交车，承载着民生冷暖，越来越便利的出行，给人的自豪感、获得感如此实在。鄂州公交车的变迁，更是鄂州人通往幸福的真实记录。