老司城的船

这次去老司城，又见了岸边的船。

这次的船似乎更多，它们静静地泊在岸边。要么拴在高大挺拔的枫杨树下，要么歇在对面的沙滩上，有点“野渡无人舟自横”的境界。

在中国南方的河边，有船就有风景。而到了老司城这里，这风景浓缩到了极致，令人赏心悦目。

穿越老司城的这条河叫司河，她像一条飘带，撒落在湘西的大山丛中，一路蜿蜒曲折而来。司河水是那样的绿，就像满山的树叶挤出来的水汁那么绿。她经过老司城时，绕了一个半圆形的大湾，这一湾，便绕出了无限风光，绕出了无穷韵致。

进出老司城的这边码头，有许多古树，大多是水边的枫杨。因生长数百年，树身粗壮、高大、挺拔。又因临河，大都伸到河面上，树形弯曲、遒劲，上面爬满各种藤蔓，显得古老而苍翠。再加上枝繁叶茂，每一株树，都是一道独特的景观。

老司城的船都是木船，长约5至6米，是那种在附近沙滩上就地加工而成的。它们停泊在岸边，远远看去，像一条条躺着的鲤鱼。前面是鱼嘴，扁平；中间是鱼的大肚子，为船舱；后面的尾巴还真像鱼的尾巴一样展开着，翘起来。我相信钉船人一定是根据鱼的形状设计的，是有其寓意的。鱼儿离不开水，更不怕水。船儿进入河里，犹如鱼儿游入水中一样，纵横漂荡，游刃有余。

老司城的船以前是用来摆渡的，司河的水面不宽，以前没有桥，进出老司城，全靠摆渡。外人进城，从对岸摆渡进去；办完事出城，又从里面摆渡出来。人也像一叶小舟一样，漂来漂去，轮回着简单的人生。

老司城是古溪州彭氏土司政权的司治之地。彭氏土司政权始建于后梁开平四年（910），止于清雍正六年（1728），历经五代、宋、元、明、清9个朝代，历时818年，世袭28代，共产生35位土司。鼎盛时期，辖二十州，范围涉及湘、鄂、川、渝、黔、滇等省市边区。到了南宋绍兴五年（1135），第十二代土司、溪州制使彭福石冲将州治迁到这里，时称“福石城”，久而久之，演化为司城、老司城。这里是古溪州政治、经济、军事和文化中心，人口稠密，商贸兴隆，有“城内三千户，城外八百家”“五溪之巨镇，万里之边城”的记载。

古时候，老司城的渡口应该是很繁忙的。土司王外出巡视，要坐船；往来货物，从小河到大河，下沅陵去常德，甚至漂洞庭下汉口，都是靠船往来穿梭。

在老司城，我看到了一座十分古老的碑坊，上刻“子孙永享”几个大字。据介绍，这是为表彰25代土司彭冀南率土兵抗倭有功而立的。

明嘉靖年间，倭寇入侵江浙一带，官兵溃败。为了抗击倭寇，朝廷征调湘西土司带兵抗倭。嘉靖33年（1554），年仅18岁的土司彭冀南，率5000土兵奔赴江浙一带抗击倭寇。第二年，他们在王江径一役，歼敌1900余人，《明史》称为“东南第一战功”。最后配合主力部队，集中歼灭倭寇，凯旋而归。朝廷以功敕赐三品服，授昭毅将军，又晋升为右布政使。

彭翼南率领的抗倭土兵，便是从老司城乘船出发的。那时候，司河的水要大一些，船只自然也大一些。为了赶时间，乡亲们为他们提前过了团圆年。然后，数千土兵，乘上木船，同乡亲们挥手告别，浩浩荡荡向下游开去。这是老司城码头最热闹、最壮观的场面，是老司城和老司城的船最美的一道人文风景，永远记录在历史的记忆深处。

后来有了简易的桥，那船就不再摆渡，大部分用来载游客旅游，少部分是用来钓鱼捞虾的。

特别是现在老司城已经是世界文化遗产，前来游览访古的人很多，这船就是人们看风景的最佳道具。

游客们坐在船上，沿着小河晃悠悠地向下游漂去。两岸是翠绿的峡谷以及人文景观。河水清澈见底，可见水中的游鱼，让人忍不住把手悄悄伸进水里，去感受水的洁净与清凉。偶然抬起头来，可见天空湛蓝白云飘浮；峡谷上雄鹰翱翔，飞越山外。游客们的心思，似乎也随着那鹰，飞向了遥远的时空。

如今，老司城的船，已经没有了当年的规模和气势，一切显得随意而疏淡，一切显得闲情而逸致。

但是，那山那水那码头，那树那船那渔人，天然地摆放在一起，是那么地自然贴切，那么地和谐生动，那么地清新夺目，那么地相映成趣，不论从哪个方位、哪个角度看，都是如此静美，如此悠远。

是的，老司城的船，永远是一道风景。