学车记

见到汽车，心里总是怵怵的。没有想到这个暑假，我居然成了学车一族。

报完名，就要上车了。上车前，教练逐一向我介绍档位、手刹、脚刹、油门、离合器等以及它们的使用功能。随后，我就坐上驾驶的位置，教练让我调整座椅，以开车时舒适为宜，左脚踩上离合器，右脚轻踏刹车，系上安全带，挂上一档，放下手刹，紧握方向盘，眼睛直视前方。教练问：“准备好了吗？”我说：“准备好了。”此刻的我好比是一名整装待发的士兵，只等首长的号令。教练说：“好，轻轻抬左脚，松离合，以车子能前行为宜，右脚离开刹车轻踏油门上。”咿，我把车子开动了。

教练说：“车子速度快了，踩下一点离合，慢了就松开一点。好，踩下离合，轻踏刹车，停车。挂倒档，松离合、刹车。”按照教练的指示，车子便后退了。注意方向盘，不让车子跑偏。教练不断地提醒着。

我就这样前行后退地练习着，刚刚有点感觉，五趟到了，就得下车换人练习。暑假里学车的人多，都是些大学生，或是准大学生，还有一些教师，利用假期来学车。学员很自觉的按照先来后到的顺序排队。每个人练习的进程也不一样，有练习左边倒库，有练习左右倒库，有练习全场的。等候的时候可以看别人怎么练习，也还可以帮别人看看线，也有几个凑在一起玩牌的，也有人在刷着微信。炎炎烈日之下，这些孩子们一点也不怕热怕晒。

练习两天前进后退，教练便叫我打方向盘。“左边打死。”“回正方向。”左边打死，车子就调转了方向，回正方向，车子又直行了。落日的余晖洒满车场，晚风轻轻地吹着，我按照教练的指令，把车子开着满场跑起来。心里有着小小的激动和满足，在我还没有尽兴时，教练说：“停车，换人。”

新的一天到来，我要练习左倒库。教练一边解说一边让我找几个关键的“点”。我似乎也记住这几个关键的“点”了。车子出库，再进来，车子歪了，压线是小事，我把车子不知开偏到哪里，连自己也看不下去。一次不行，两次还是偏了，三次还是没有进库，四次库又被倒“通”了。额头的汗水如雨，流进我的眼里，辣得眼睛都难以睁开。教练大着嗓门：“点呢，打早了，向右拗一把，再回。”咆哮声中，车子还是偏了，心乱，腿软。垂头丧气的我真想摔车门而出。最后还是佯装从容地从车上下来，坐在场沿边上的小凳子上，目中无人地回放着刚才的每个细节。

学车的心情全无，大有一败涂地的挫伤感。看别人把车开出去，倒进来，轻而易举地。为什么我不行？我也是按照教练所教的，在什么位置做什么事情，“点”的位置不是十分的准确，大致不差多少，车子为何不听我的使唤？小小方向盘紧握手中，为何就把持不好？关键是年纪一大把的人了，被教练呵斥的手忙脚乱，六神无主。但不能这样半途而废，爱人鼓励我，女儿也给我打气。我又硬着头皮再练。别的学员练习时，我坐在后座注意观察，随时请教。他“点”看准了，可以直接倒进来，“点”不太准时，他要“修”，就是教练所说“向右拗一把”，再还原（也就是还是左边打满方向），等车身开始进库了，立即回正方向。我的问题就是出在“拗了一把”没有还原，就回正方向，车子当然跑偏了。

症结解开了，后边的练习也顺利多了。左右倒库，直角转弯，侧方位停车，走“S”弯，记住关键的“点”，到什么点做什么事，多加练习就行了。

终于临到我模拟考试了。上车准备，车起步，直角转弯，坡道定点停车、起步上坡都完成得很好。问题来了，上坡就要下坡。平时我们训练因为场地限制，上坡后，后退下来。而且下坡道上一辆一辆车都停在那，我慌了神，耳边高分贝地响起教练的喊声：松离合，松刹车。可车子有点下滑，“通”的一声,不自觉地就踩了刹车，车熄火了。教练厉声呵斥：“你开车子，要把人心脏病搞犯了！”我万般无奈而又委屈地说：“踩不住了。”

第二天的考试，我横下一条心，竟然轻松地就上了坡，也轻松地下了坡，顺利完成考试。小小喜悦溢满心间，多日的训练总算有了结果。

学车，说难，其实也不太难，只要有一个好心态，再难的事，也变得不难了。