家乡的长江大桥

我的家乡铜陵，是一座位于长江中下游的皖南小城。与多数依傍长江而生的城市一样，家乡也有一座地标性的建筑——长江大桥。铜陵长江大桥始建于1991年，1995年建成通车，是安徽省内的第一座长江大桥，又被称为八百里皖江第一桥。

我是个90后，算是大桥的同龄人。在儿时的记忆中，长江大桥是个“大红人”，家里的邮票上有大桥，水杯上有大桥，磁卡电话卡上有大桥，生活中处处都充满着大桥的影子。那时，我经常听大人们说起“过大桥过大桥”，我不能理解是什么意思，于是，我问父亲。父亲告诉我，过了大桥，就是真正的出了铜陵。后来，每次父母带我坐长途汽车出门旅游，当车轮快驶过长江大桥时，我就特别高兴。那时的我，真的太想走出这座小城，去看看外面的世界。上初中之后，我就很少再与大桥发生联系，一方面是因为学习紧张，没什么机会出去玩；另一方面就算出去玩，也就是去家门口的几个公园转转，大桥有点遥远。

说起我与大桥结缘，应该是我在外地上大学时。那时，坐车去学校或者回家都会路过长江大桥，一来二往，我倒成为了大桥的常客。说是常客，其实也算不上，因为学校离家很远，回家的机会真的太少。想家的时候，我就在网上搜索关于家乡的新闻，我开始慢慢了解到铜陵长江大桥建成前那段坐轮渡过江的历史，还有那些“同舟共济建大桥”的动人故事。2015年的夏天，合福高铁通车，我的家乡迎来了第二座长江大桥——铜陵长江公铁大桥。这座大桥是当时世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥，它的建成刷新了皖江大桥建设规模的新历史。还记得我第一次乘坐合福高铁回家，当列车里开始播报，下一站即将到达铜陵北站时，我就迫不及待地站到了车厢门口，心里满是激动和喜悦。在我的印象里，家乡一直是一座发展落后的小城，交通不便，看上去去哪里都近，实际上去哪里都远，出门基本靠汽车，火车道是修到了家门口，但车站经停的列车却少得可怜，每次跟外地人提起家乡，对方也大都是茫然地摇摇头：“不知道在哪里”。年少时的我，经常撅着嘴巴对父母说，以后我一定要离开铜陵。大学毕业之后，我来到合肥上班，当初的心愿已经实现，而我却越来越眷恋家乡那一方山水。如今的家乡，早已旧貌换新颜，一天比一天美丽。公铁大桥的到来，让家乡华丽转身成为了高铁新贵和重要的交通枢纽，再向外人介绍起我的家乡时，我可以骄傲地说，你乘着高铁从北京出发，要不了六小时，看到长江的地方就是我的家乡！天地者万物之逆旅，光阴者百代之过客，时光如流水般一去不复返。回头看看，我成长的每一步，都有大桥的陪伴。读书时，长江大桥架起了我的求学之路，带我去见识外面的世界；现如今，公铁大桥缩短了我与家乡的距离，让我那一腔乡愁得以安放。

再过几年，我的家乡又将迎来第三座长江大桥。有次回家，我听母亲感慨地说道，以前听说铜陵要建长江大桥的时候，我们都激动得不得了，那真是等了又等，盼了又盼，就巴望着早点通车。现在长江上的大桥是越建越多，建大桥就跟搭积木一样，一搭就过去了，一搭就通车了。

风风雨雨70载，中华民族从跨河到跨江再到跨海。长江大桥，像是祖国发展的一个缩影，一座座大桥如一只只张开的手臂，正以拥抱世界的姿态，向世人展示着一个巨变的中国。